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摘要
针对轻轨车辆在运行过程中出现的振动噪声过大问题，以某型橡胶弹性轮对为研究对象，通过试验获得轮箍与车轴之间橡胶弹性元件的参数，构建轻轨车辆动力学模型，分析不同橡胶弹性元件参数对橡胶弹性轮对和刚性轮对的车辆动力学性能，以及对线路的适应能力。结果表明：采用橡胶弹性轮对在一定程度上提高了车辆的平稳性，降低了轮轨冲击，提高了车辆的曲线通过能力，减缓了轮轨磨耗。
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单位中国铁道科学研究院集团有限公司; 株洲时代新材料科技股份有限公司; 湘潭大学; 无锡地铁集团有限公司
