车站站台与车辆地板面之间的间隙与高差是否恰当,直接影响到乘客的安全。调查广州1~4号线已开通的64座车站站台与车辆地板边缘的间隙和高差,以及所涉及车辆地板面距轨面的高度,得到现场最基础的资料;探讨间隙、高差、地板面高度、线路中心与站台关系等实测或推算值与设计值的区别,对其产生的原因进行分析。结果表明,这对轨道交通的设计、建设及运营具有一定的借鉴意义。
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