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摘要
利用有限元分析软件研究195/85R16LT轮胎的行驶面弧度高（h）对成品性能的影响。结果表明：随着h减小，轮胎胎肩部位花纹块的接地压力逐渐增大、胎冠中心部位花纹块的接地压力逐渐减小，胎肩和胎圈部位的受力分布也发生变化；方案1轮胎（h=6.5 mm）的接地因数和平均接地压力最大，接地压力分布不均匀，抓着性能和操控性能较好，滚动阻力较高，耐磨性能差；方案3轮胎（h=5.5 mm）接地印痕的矩形率接近1，接地印痕形状为矩形，接地压力偏度值最小，平均接地压力也较小，耐磨性能好；方案2轮胎（h=6 mm）的2#带束层端点应变能密度、胎体帘布反包端点应变能密度和加强层反包端点应变能密度最小，耐久性能最好。
