摘要
为研究自动引导运输车(AGV)的避障问题,设计一种基于人工势场的AGV避障控制方法.首先,提出一种基于运动学模型的AGV定位控制与传统人工势场法相结合的控制方法;其次,在上述控制方法的基础上,提出一种使AGV路径更加平滑的避障策略,将传统人工势场中的有效斥力场分段,并在原有影响场域范围内进行渐进分割,以实现有效斥力场的梯度变换;最后,通过Matlab仿真平台将所提出的避障控制算法与传统Lyapunov避障算法进行对比.仿真结果表明,所提出的避障控制策略可以有效驱使AGV自主躲避障碍物,并抵达目标位置.
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