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摘要
伴随当前我国铁路建设水平逐步提升，很多以前修建的单线铁路在运能方面已经明显不足，特别是西北地区客货共运的单线线路，如果新建双线铁路成本又太高，不如因地制宜对既有单线线路进行改造升级为双线，这样成本低，又可保持现有运能，与地方经济发展水平也相适应，同时也便于与已建成的其他双线铁路工程进行有机的结合，形成西北、西南至华中、华东地区便捷大能力铁路通道，提高路网通道运输能力和服务质量，改善沿线地区运输条件，促进我国东、中、西部地区间的协调发展，加强东中西部地区交流合作，推动区域社会经济可持续发展具有积极意义。然而在保证既有单线正常运营的情况下，如何同步进行二线工程的建设无疑会进一步增加施工技术、组织、管理的难度。特别是既有车站改造升级过程中如何平稳地实现旅客从老站到新站正常进出站台的切换和过渡会对施工技术方案和组织管理能力提出更加严格要求。那么旅客地道下穿既有铁路站场施工技术分析将成为解决该类问题的一个很好的方法，因此要重视旅客地道下穿既有铁路站场施工技术的推广和应用，具体分析研究该技术，以供参考。
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单位中铁二十局集团第一工程有限公司
