摘要
为降低连续刚构桥跨中下挠幅度,针对弹性模量与徐变两种影响因素提出了一种基于骨料紧密堆积理论的配合比优化控制方法,并对比原配合比研究了优化控制方法对不同龄期与环境下的弹性模量与徐变的影响,同时,结合SEM与MIP试验从混凝土微观层面分析优化机理,以CEB-FIP(1990)模型为基础模型,提出了考虑弹性模量成熟度的修正模型。结果表明:优化控制方法对早龄期混凝土弹性模量具有明显的控制效果,但界面过渡区面积的增加限制了后期弹性模量的发展;相同条件下,优化后混凝土徐变系数较原配合比降低了12%~23%;环境对混凝土徐变影响与优化控制方法相比占主导作用,不同环境下混凝土徐变变化幅度在45%~60%之间;混凝土徐变随加载龄期延长而减小,且优化后混凝土在较小加载龄期时,徐变仍比较大加载龄期的原配合比混凝土降低3%~13%;优化后混凝土早龄期内部孔隙与微裂缝数量减少,因此改善了混凝土内部结构;修正后的CEB-FIP(1990)模型对徐变预测精度更高。
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单位土木工程学院; 西南交通大学