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摘要
道岔上方的接触网布置是铁路电气化系统安全运行的重要环节,本文从道岔处接触导线定位入手,针对山区构造物多、桥隧比例大造成的空间有限等外部条件,对高速电气化铁路18号道岔上方接触导线非传统布置方式进行研究;比较分析道岔上方交叉布置方式与无交叉布置方式类型及特点;以道岔区域接触导线布置基本原则为依据,通过接触导线拉出值、跨距、风速等因素逐步分析道岔定位支柱非传统情况下的布置范围,以提供18号道岔处接触网定位多样性方案。
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道岔上方的接触网布置是铁路电气化系统安全运行的重要环节,本文从道岔处接触导线定位入手,针对山区构造物多、桥隧比例大造成的空间有限等外部条件,对高速电气化铁路18号道岔上方接触导线非传统布置方式进行研究;比较分析道岔上方交叉布置方式与无交叉布置方式类型及特点;以道岔区域接触导线布置基本原则为依据,通过接触导线拉出值、跨距、风速等因素逐步分析道岔定位支柱非传统情况下的布置范围,以提供18号道岔处接触网定位多样性方案。
