摘要

论文介绍了混合动力车辆能量回馈技术的现状,明确了串联式混合动力车辆的传动系统结构和能量体配置方案,分析了目前混合动力车辆所采用的能量回馈控制策略的优缺点,提出了一种考虑能量体温度影响的制动能量回馈模糊控制策略,并通过仿真分析验证了该控制策略的可行性。