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摘要
针对营运驾驶人风险驾驶行为导致的生产经营性交通运输安全形势严峻问题，采用修正的曼彻斯特驾驶行为问卷(DBQ)对535名营运驾驶人开展驾驶行为问卷调查。应用SPSS软件及AMOS结构方程模型对有效问卷进行探索性和验证性因子分析，并采用变量间的相关分析论述风险驾驶行为因子与驾驶人的统计学信息及近3年事故之间的关系，构建回归模型。经过探索性因子分析得到错误、失误、一般性违规和攻击性违规等4个风险驾驶行为因子，且AMOS结构方程模型结果表明，4因子结构模型的整体拟合优度较好。因素间的相关分析结果表明，营运驾驶人交通事故的发生及年龄与违规行为显著相关，因此，年龄和是否发生过交通事故是判断营运驾驶人是否存在风险驾驶行为的重要判据。
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