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摘要
<正>桩基具有变形量小、抗拔性能好、不易坍塌、施工成本低等诸多优点，现已被广泛应用到各种不良地质条件下的公路桥梁建设工程中。桩基不仅可以将上部结构荷载分散到周围的岩体中，还能有效控制桥梁下部结构的变形与沉降，保证公路桥梁工程的整体稳定性与安全性。然而桩基施工属于地下工程，由于施工过程中的各种干扰因素以及不可控因素的影响，桩基在施工完毕投入使用后，极易出现安全隐患，且极限承载力无法准确获取。因此，对桩基的承载力特性以及确定其极限承载力对公路桥梁工程极为重要。本文以实际公路桥梁工程为研究背景，利用自平衡试桩法对工程试验桩基进行现场静载荷试验，并计算出桩基在不同荷载压力下的桩顶沉降情况，并结合有限元差分软件，通过模型的构建与相关参数的设计，
