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摘要
以低油耗、低排放、电气化、高效化技术为导向,汽车企业开始研发先进混合动力系统,通过内燃机与电机的高效匹配,实现动力耦合。目前,市场上最为经典的丰田THS系统采用功率分流的行星齿轮结构,实现了高的燃烧效率,在混合动力汽车市场占据销量主导地位。通用第二代Voltec系统、本田I-MMD系统、三菱Outlander PHEV多模减速器等陆续投入市场,节能环保效果显著。国内自主品牌,如比亚迪DM3混合动力系统、上汽EDU电驱变速器、广汽G-MC机电耦合系统等均得到了市场的验证。对混合动力汽车的动力耦合模式进行了划分,分析了各汽车企业动力分配结构的特点,阐述了国内外混合动力技术路线。
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单位中国汽车技术研究中心有限公司; 河北工业大学
