摘要

以长春地铁2号线南关站暗挖施工为例,对稳定岩体和不稳定岩体的车站主体导洞的临时性封端和永久性封端施工进行分类研究,并提出了相应的施工方案。根据施工阶段现场监测的数据和后期的使用效果可知,此封端施工方法满足工程要求,可为今后类似工程提供参考。

  • 单位
    中铁十八局集团第三工程有限公司