摘要

详细介绍了NCD(Nonlinear Control Design)模块的基本情况及其优化原理,针对车载减振系统进行了动力学分析和建模,最后用SIMULINK进行了初始条件的仿真和NCD优化仿真,其结论证明了利用NCD模块进行的系统优化设计能达到满意的减振效果。

  • 单位
    湖南大学; 汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 衡阳泰豪通信车辆有限公司