摘要

为研究大跨宽幅箱梁0#块大体积混凝土水化热温度效应,以济莱高铁连续箱梁桥为依托,利用有限元软件对0#块水化热进行建模分析,通过与实测数据对比分析发现:利用有限元软件模拟的箱梁0#块水化热结果与实测温度结果得到较好的吻合,而且箱梁0#块结构各个位置的温差均满足规范要求;由于箱梁截面尺寸较大,其横隔板相对较大,混凝土用量较大,其内部温度较高,且高温持续时间较长,因此在浇筑期间应时刻注意混凝土表面温度控制,以防止产生温度裂缝。

  • 单位
    山东交通学院

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