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摘要
武汉地铁 7 号线工程首创世界越江超大盾构隧道和"公铁合建"地下四层综合交通枢纽车站。该工程技术创新包括过街通道下穿市政隧道最大断面矩形顶管成套技术,华中地区体量最大、技术最先进的野芷湖车辆段,首次在城市轨道交通领域实现超大跨度超大重量桥梁转体施工,建造武汉地铁复杂地质环境条件下最大断面暗挖隧道,越江公路隧道风塔与超高层建筑核心筒合建。所取得的一系列工程创新和技术突破产生良好的社会影响和经济效益,代表城市轨道交通发展的世界先进水平,具有显著的示范效应和开拓意义。
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单位中铁第四勘察设计院集团公司
