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摘要
针对推进器支架安装在艇体两侧式布局的软式飞艇,研究飞艇艇体与推进支架结构的动力学特性。通过建立飞艇艇体与推进器支架结构的有限元模型,分析不同艇体内压下,艇体与推进支架结构系统的模态特性,以及结构系统在推进螺旋桨不同转速下的动力响应,最终得到艇体与推进支架结构的固有频率、振型及响应函数随艇体内压的变化关系。仿真结果表明飞艇艇体的存在使得整个结构系统的固有频率降低,产生耦合振动。最后结合分析结果对艇体与推进支架结构设计提出了建议。
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单位中国科学院大学; 中国科学院光电研究院
