摘要
针对现运行的铁路车辆制动系统用双头螺柱易发生松动、脱落的现象,将TRIZ理论应用到双头螺柱的改进设计中,在对实际问题分析的基础上,确定了技术矛盾,并运用TRIZ理论的创新原理设计了一种采用铆接原理的、具有防松防脱功能的双头螺柱,并对此结构做了相关的力学性能实验。试验结果表明,改进后的双头螺柱防松防脱性能大幅度提高,既为双头螺柱的改进提供了建议,也为铁路车辆领域的研究人员使用TRIZ理论提供了参考。
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