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摘要
采用Gamma随机过程描述车辆荷载频率函数，提出了基于荷载频率增大的钢筋混凝土桥梁时变可靠度分析方法.考虑历史荷载信息对桥梁时变抗力的验证作用，改进了抗力变异系数为时间变量的桥梁时变可靠度计算公式.采用上述方法，对某装配式预应力混凝土桥进行时变可靠度分析，结果表明，车辆荷载频率增量关联与否不影响结构时变可靠度的变化；结构在20至40 a的时变失效概率介于验证荷载为31.6%至36.4%初始抗力的失效概率之间，证明改进的公式具有更高的精度.当荷载频率λ小于10 a-1，考察范围不超过35 a，若历史荷载强度不高于初始抗力的29.1%，可以采用基于荷载频率函数λ(t)的可靠度计算方法；若一年两遇的车载强度超过结构初始抗力的36.4%，且年均增长率γ超过150%时，在海洋环境建造的钢筋混凝土梁桥在20 a内的失效概率较高，需引起注意，在设计和施工时增强钢筋的耐锈蚀性.
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单位土木工程学院; 西南交通大学
