构皮滩通航设施第一级中间渠道水力学观测与实船试验

作者：王新; 黄金根; 左邦祥; 陈小虎

来源：水运工程, 2023, (09): 72-77.

DOI：10.16233/j.cnki.issn1002-4972.2023.09.017

• 构皮滩水电站
• 中间渠道
• 通航隧洞
• 大型渡槽
• 实船试验

依托乌江构皮滩通航工程，开展了含长距离通航隧洞中间渠道的水力学观测与实船试验，揭示了中间渠道波动传播时空变化规律及船舶航行特性。观测表明：中间渠道波动传播速度约5.0～6.8 m/s,波幅与水面宽度呈反比，中间渠道两端的水面波动最大，通航隧洞内次之，大型渡槽交汇区波动最小；在中间渠道船厢卧倒门启闭产生的波幅在2 cm内，船舶正常航行产生的最大波幅约10 cm以内，主要波动周期为120～160 s,水面波动对船舶航行富余水深影响不大；船舶在中间渠道正常航行速度达到了设计指标，最大下沉量发生于船舶出厢连续加速阶段，实测上行和下行最大下沉量分别约25和13 cm,船舶在中间渠道内航行下沉量约10 cm以内，富余水深较大，通航隧洞断面设计总体合理。

• 单位
  贵州乌江水电开发有限责任公司; 南京水利科学研究院