电动车组牵引系统能效测量研究

作者：郭艺丹; 黎邦腾; 陈明阳; 邓敏; 伍雄; 何祥

来源：控制与信息技术, 2023, (04): 34-39.

DOI：10.13889/j.issn.2096-5427.2023.04.400

• 电动车组牵引系统
• 能效测量系统
• 电参数
• 机械参数
• 同步采集

为准确测量、分析牵引系统能效，文章以电动车组牵引系统为研究对象，结合IEC 62888-2:2018的电能测试要求和GB/T 25117.1—2010的转矩、转速测量仪要求开发了电动车组牵引系统能效测量系统。为提高测量准确度文章设计了一种能实现电参数、机械参数同步采集的方案，其采用特制的带隔离功能的高压采集板卡直接采集27.5 kV互感器输出电压信号，并采用脉冲型输出转矩、转速传感器测量牵引电机机械参数。标准信号源验证试验结果显示，能耗的测量准确度优于标准要求的1.5%，机械参数测量转矩精度优于标准要求的0.5%，转速精度优于标准要求的0.1%。同时，为了验证系统在动态能耗测量中的准确性，采用高精度功率分析仪与该测量系统同时测量同一线路数据的牵引系统能耗，其相对误差小于1%。

• 单位
  株洲中车时代电气股份有限公司