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摘要
针对盛鑫煤矿回采巷道围岩变形问题，以该矿42201工作面运输顺槽为工程背景，借助FLAC3D数值模拟软件建立巷道开挖模型，研究了巷道围岩的塑性区分布及应力响应特征。结果表明，运输顺槽掘进后，两帮塑性区深度小于巷道顶底板，两帮塑性区深度控制在1m以内，顶板塑性区宽度最大，为3.5 m，底板塑性区深度约为1 m。基于数值模拟结果，提出采用“菱形金属网+钢筋梯子梁+锚杆+锚索+混凝土铺底”的联合支护技术，现场应用结果显示，顶板最大移进量为33 mm，两帮最大移进量为18 mm，均小于40 mm，实现了对42201运输顺槽的有效支护。
