航空发动机燃烧室的点火性能决定着发动机的稳定工作范围。点火性能研究始于20世纪70年代，涉及经验公式提出、关键参数预测、数值模型构建、全环点火过程观测等，并随着高速摄像、粒子图像测速系统、相位多普勒粒子分析仪等测试手段的介入，使得点火研究范围越来越宽泛。本文概述了燃烧室点火研究成果，总结了影响燃烧室点火性能的主要因素，提出了点火性能改善方案，可为航空发动机燃烧室点火设计提供参考。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
