基于数值模拟的隧洞位移和支护所受轴力分析

作者：何文柏

来源：地下水, 2023, 45(04): 249.

DOI：10.19807/j.cnki.DXS.2023-04-063

• 连拱隧道
• 竖向位移和整体位移
• 衬砌和锚杆
• 轴力

优化隧洞开挖支护结构，对保证工程工程安全、节约工程造价具有重要意义。对此，本文结合某隧洞，利用MIDAS数值模拟软件对隧洞进行研究，研究结果表明：(1)隧洞的竖向位移和整体位移均控制在工程允许的范围内，从位移的角度是满足工程要求的；(2)衬砌和锚杆的上层所受轴力明显大于下层，受力均控制在工程要求范围内，可认为从所受轴力角度上讲，衬砌和锚杆的设置是满足工程要求的；(3)结合数值模拟结果可知，可适当减小下层衬砌和锚杆的刚度，以达到节省工程造价的目的。以上的研究可供类似的连拱隧洞开挖工程提供参考。