电力机车的逆变器主电路一般采用桥式电路,开关器件采用IGBT,由于IGBT存在开通和关断延迟,为保证逆变器正常工作,同一桥臂的上下IGBT须建立一个死区,通过这种方式虽然实现了功率器件的可靠运行,但是也带来死区效应。针对该问题,文章提出了一种适用于感应电机控制的死区补偿策略,并通过试验验证经过死区补偿后的输出电压波形与理论电压波形一致,达到死区补偿的目的。
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