高原无砟轨道混凝土抗裂性能提升技术研究

作者：潘自立; 徐键; 刘剑光; 曾晓辉; 谭盐宾; 魏征孔; 曹保; 李粮余; 刘喆丰; 刘海川; 龙广成

来源：铁道工程学报, 2021, 38(10): 37-43.

• 混凝土抗裂
• 骨料级配
• 内养护
• 引气剂
• 膨胀剂

研究目的:高原铁路沿线低气压、低湿度、大温差的环境特点极易引起无砟轨道道床混凝土早期开裂，为提升高原铁路无砟轨道道床混凝土抗裂性能，本文研究骨料级配、内养护剂以及高原引气剂对无砟轨道道床混凝土收缩开裂的影响。研究结论:(1)调整骨料级配、掺入内养护材料与掺入高原引气剂均可提升混凝土在高原环境下的抗裂性能，具体表现为延长混凝土圆环开裂时间，降低道床混凝土裂纹数量和最大裂纹宽度；(2)内养护材料与高原引气剂复合使用时混凝土抗裂性能最佳，其道床板裂纹数量较基准组下降75.4%,最大裂纹宽度由0.45 mm减小至0.22 mm,其次为掺入内养护材料、掺入高原引气剂、调整骨料级配；(3)基于试验结果，本文建议高原极端环境道床混凝土的抗裂性能提升技术为：砂率35%～40%,小石比0.25～0.28,粉煤灰20%～25%,膨胀剂8%,内养护剂0.15%～0.25%,高原引气剂0.02%;(4)本研究成果可为高原极端环境下的无砟轨道道床混凝土抗裂性能研究提供参考。

• 单位
  中国铁道科学研究院集团有限公司; 中国铁路青藏集团有限公司; 中铁二院工程集团有限责任公司; 中南大学