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摘要
机翼长桁是飞机的重要承载结构件，属于变截面弯曲型材，其自动化加工难度大。目前的生产方式是人工操作压力机逐段压弯成型。该方法主要依赖人工经验，费工、费时，且成型精度与质量难以保证，无法适应长桁零件的大批量数字化生产。为改变人工加工方式，针对C919机翼长桁零件，进行了三支点弯曲回弹理论计算；建立了有限元数值模拟模型，根据实际加工参数进行了有限元模拟计算，得到宽窄截面处的回弹规律；将各施压点的理论计算、有限元模拟计算、人工加工后的弧高进行了对比，结果表明：三者具有较好的一致性。采用设计的卧式自动化弯曲加工设备对长桁进行压弯试验，并使用样板对其精度进行检验。试验结果显示，可根据模拟数据编制加工参数进行自动化加工，其精度符合样板检测精度要求。研究结果为实现数字化精准成型，满足长桁批量化生产需求提供了技术支撑。
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