功率分流式混合动力系统结构优化与性能验证

作者：耿文冉; 楼狄明^*; 王晨; 张彤

来源：同济大学学报(自然科学版), 2019, 47(10): 1485-1492.

• 混合动力汽车
• 功率分流
• 结构优化
• 联合仿真

对某具有双行星排的功率分流式混合动力系统进行了结构优化,并对优化后的系统进行运动学、动力学和效率分析,随后介绍了系统的工作模式及特点.基于Matlab/Simulink与LMS AMESim软件建立联合仿真平台,进行整车性能仿真.结果表明,整车能量消耗和动力性能均得到改善.纯电动模式下,城市工况(UDC)整车电能消耗降低8%;混动模式下,新欧洲行驶工况(NEDC)整车油耗降低6%.纯电动模式最高车速从110 km·h-1增加到160 km·h-1.混动模式0～100 km·h-1加速时间从14.5 s减少到10.0 s.

• 单位
  同济大学; 科力远混合动力技术有限公司