多式联运的美好愿景

作者：徐翔

来源：中国储运, 2022, (09): 27-28.

DOI：10.16301/j.cnki.cn12-1204/f.2022.09.096

<正>7月3日，一列装载玉米芯颗粒的“秦保快线”海铁多式联运班列，从河北保定京雄保国际智慧港货场出发到达秦皇岛港，铁路集装箱直接搭乘秦仁航线“新郁金香”轮运往韩国仁川，开启了河北省首列外贸多式联运铁路箱下水新模式。“铁路箱下水模式解决了空箱调运成本高、倒装时效差等问题，客户可以用铁路集装箱装货，运至港口直接装船出海，省去了以往多个装货环节，提高了运输实效，预计单程每箱可节约成本1300余元。”秦仁海运公司负责人张成表示，铁路箱下水模式是铁海联运模式的一次大升级，真正实现了内陆港与沿海港口的无缝对接。