铰接式转向架车辆动力学性能分析

作者：王金生; 吴旭; 马卫华

来源：电力机车与城轨车辆, 2020, 43(05): 24-29.

DOI：10.16212/j.cnki.1672-1187.2020.05.005

• 城市轨道交通
• 铰接式转向架
• 车辆
• 动力学

文章介绍了铰接式转向架的结构特点,建立了两车体三转向架的车辆动力学模型,参考GB/T 5599—1985标准,研究了铰接式转向架车辆在正常线路、侧风和空气弹簧失效工况下的平稳性和曲线通过性等动力学性能。经分析得到:正常线路工况与侧向风工况下,列车动力学响应均能满足要求;空气弹簧失效工况下,列车平稳性指数过大,为保证列车安全运行,需对车辆限速。

• 单位
  中车株洲电力机车有限公司; 牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学