临江道路滑坡成因探究及对地铁线路影响分析——福州上下店路

作者：程庭

来源：福建建筑, 2018, (12): 48-52.

• 上下店路
• 临江滑坡
• 成因
• 地铁线路

福州上下店路与拟建设的地铁5号线荆溪新城～洪塘区间重合,该路段历史上曾发生了多处临江滑坡,属于滑坡易发区域,查明滑坡的成因机理对于地铁5号线的线路展布、纵坡设计有着重要的指导意义。文章介绍了以往滑坡的发生过程,分析发现这些滑坡是多因素共同作用的结果,其中边坡本身地形较陡、地层界面向江底缓斜、底部发育有软土地层等是其滑坡内因;人工修路、筑墙、侵挖坡脚等活动是外因。为了确认其它类似边坡的稳定性,研究过程中选择了几个典型断面进行稳定性验算。通过计算表明,局部路段的边坡稳定性系数接近1. 0,仍存在失稳塌滑的风险,基此建议5号线改道到山体内部,并尽量增大隧道的埋置深度。

• 单位
  福州市勘测院