特征增强策略驱动的车标识别

作者：贺敏雪; 余烨; 程茹秋

来源：中国图象图形学报, 2021, 26(05): 1030-1040.

• 车标识别(VLR)
• 特征增强(FE)
• 自对称相似特征
• 局部显著特征
• 邻域块相关度

目的小样本情况下的车标识别在实际智能交通系统中具有十分重要的应用价值。针对从实际监控系统中获取的车标图像低分辨率、低质量的特点,考虑如何从车标结构相似性、局部显著特征方面来对车标的整体特征进行增强,提出一种特征增强策略驱动下的车标识别方法(vehicle logo recognition method based on feature enhancement,FE-VLR)。方法提取车标图像的自对称相似特征,构建图像金字塔,在每层金字塔下提取车标的整体特征和局部显著特征,其中局部显著区域通过基于邻域块相关度的显著区域检测来获取,最后结合CRC (collaborative representation based classification)分类器对车标进行分类识别。结果在公开车标数据集HFUT-VL (Vehicle Logo Dataset from Hefei University of Technology)和XMU (Xiamen University Vehicle Logo Dataset)上对算法效果进行评估,实验结果表明,在小样本情况下,本文方法优于其他一些传统的车标识别方法,且与一些基于深度学习模型的方法相比,其识别率也有所提升。在HFUT-VL数据集上,当训练样本数为5时,识别率达到97.78%;当训练样本数为20时,识别率为99.1%。在更为复杂的XMU数据集上,本文方法表现出了更好的有效性和更强的鲁棒性,当训练样本在15幅及以下时,本文方法与具有较好表现的OE-POEM(overlapping enhanced patterns of oriented edge magnitudes)算法相比至少提升了7.2%。结论本文提出的基于特征增强策略的车标识别方法,通过融合自对称相似特征、局部显著特征和车标整体特征来增强特征的表达,提高了对实际道路中的低质量、低分辨率车标图像的识别能力,更能满足实际应用中对车标识别的需求。

• 单位
  合肥工业大学