地铁车辆用过渡车钩是电动客车和机车之间的转接元件，理想的过渡车钩应重量轻、方便操作、安全便捷并能够承受整个列车被拖拽时产生的高承载。随着纤维增强复合材料在轨道交通领域的应用范围更广，碳纤维过渡车钩也成为研制热点。文中借鉴传统的金属过渡车钩结构，基于有限元仿真技术设计复合材料过渡车钩新结构，并以T800级预浸料为原材料，结合热压罐成型工艺实现地铁车辆用碳纤维过渡车钩的研制，并通过了相关的强度试验。
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