科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
油水两相混合物流经 T 型管路时，会产生流量分配不均、相含率和相分布重新分配的现象，此特性可用于多相混合物的分离作业。采用欧拉多相流模型和混合 k-ε 湍流模型，研究了 T 型管垂直分岔次数、入口混合流速、入口含油率和流量配比等参数对 T 型管路中油水分离效率的影响。计算结果表明：增加分岔次数有利于油水分离；流量配比存在较优区间；较低的入口混合流速和入口含油率有利于提高分离效率。这些结论对 T 型管路结构优化和提高油水分离效率具有重要的指导意义。
-
单位中国科学院力学研究所; 中海石油（中国）有限公司深圳分公司; 中海石油(中国)有限公司深圳分公司
