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摘要
随着山区高速公路的发展,为达到规避不良地质地段及克服线路高差等的目的,公路平面线形曲率半径越来越小,旋转角度也越来越大。建个元高速公路咪的村隧道为特长螺旋曲线隧道,圆曲线半径最小为710m,该隧道施工通风较常规特长隧道通风具有其特殊性。对咪的村隧道施工通风的特点及设计、计算、设备的选型优化等通风技术进行总结。
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随着山区高速公路的发展,为达到规避不良地质地段及克服线路高差等的目的,公路平面线形曲率半径越来越小,旋转角度也越来越大。建个元高速公路咪的村隧道为特长螺旋曲线隧道,圆曲线半径最小为710m,该隧道施工通风较常规特长隧道通风具有其特殊性。对咪的村隧道施工通风的特点及设计、计算、设备的选型优化等通风技术进行总结。
