铺架施工是铁路建设中的一个关键环节，根据与既有线接轨点位置、线下工程施工进度、铺轨基地位置等因素，铺架施工可采取单向铺架、两头铺架和多头铺架等方式。但其施工进度受线下单位作业面移交制约，尤其是单向铺架施工。基于此，文章以新建铁路广州枢纽东北货车外绕线单向铺架施工面临作业面移交不连续情况为例，对两种铺架施工方案进行比选，研究成果可对其他类似工程起到借鉴作用。
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