在物流资源共享的背景下,物流联运优化是一个现代物流业急需解决的一个问题,本文基于图论提出一种优化算法,将物流联运网络定义成一种得到加权的网络。通过江苏省物流联运的实证分析,对本文算法与ABC算法、GA算法、BBO算法等同类型算法进行对比,在物流联运总运输量为10万t时,得到以下结果:本文算法优化后的物流联运平均成本最低,平均成本优化有较好的收敛特征。实验结果验证了本文算法的有效性。
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