基于IEEE 802.11g标准的CBTC车地通信系统设计

作者：朱力; 宁滨

来源：中国铁道科学, 2010, 31(05): 119-124.

• 基于通信的列车控制
• 车地通信系统
• IEEE 802.11g标准
• 接入点间距
• 延迟时间
• 通信周期 Communication based train control
• Train-ground communication system
• IEEE 802.11g standard
• Spacing between the access points
• Delay time
• Communication cycle

根据城市轨道交通的实际环境,设计基于IEEE 802.11g标准的冗余CBTC车地通信系统结构。根据IEEE 802.11g标准关于不同传输速率的接收机灵敏度的规定,采用ISM 2.4 GHz频段接近地面信号的传播模型,计算列车接收信号电平低于灵敏度的概率,由此确定接入点的布置间距为200 m。根据IEEE 802.11g标准的链路层协议参数计算链路层的延迟时间,分析计算结果可知,延迟时间受传输速率和数据包长度的影响不大,但随着重传次数的增加而迅速增加。在重传10次、延迟时间40 ms、数据处理时间50 ms时,设计通信周期为200 ms。采用仿真软件OPNET对周期偏移量进行仿真可知,当通信...

• 单位
  北京交通大学; 轨道交通控制与安全国家重点实验室