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摘要
针对目前飞机等复杂装配体准确度难预测并且现有公差分析中仍以传统的尺寸链方法为主进行装配偏差的传递分析,少有综合考虑偏差源,对不同的装配定位基准、不同的组合公差下偏差的传递影响。研究将几何特征恒定度的思想引入公差模型,建立零件特征公差的几何变动区域与特征自由度对应的几何模型的参数化表示,对装配过程中普遍存在的平面以及圆柱特征进行旋量表达式的推导;考虑组合公差对几何特征的影响,研究建立位置和方向多约束下的矢量变动和约束关系式,对现有装配有向图进行改进,以飞机起落架模型为例,验证方法的可行性。
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