满足未来废气排放标准的柴油车可变气门传动方案

作者：M.ELICKER; W.CHRISTGEN; J.KIYANNI; M.BRAUER; 范明强

来源：汽车与新动力, 2021, 4(05): 72-77.

DOI：10.16776/j.cnki.1000-3797.2021.05.011

• 排放标准
• 柴油机
• 可变气门
• 传动方案

随着欧七排放法规的出台,预计氮氧化物(NOx)排放限值和真实行驶排放(RDE)法规将进一步加严。为了满足废气排放限值,冷起动阶段目前仍面临着一系列挑战。舍弗勒公司、捷豹路虎公司和IAV公司开展合作,借助可变气门机构实现了内部废气再循环(iEGR)、二次排气门升程和米勒循环配气定时,以此对废气温度进行有效管理,并通过整机行驶循环试验证实了效果。