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摘要
为研究某山区峡谷中桥址处风特性，基于大型计算流体动力学软件，建立山区桥址处的复杂地形模型，分析桥面高度的风速放大系数、风攻角及风偏角结果，给出了桥面高度处设计风速取值。结果表明：桥跨两侧风速放大系数比跨中大，靠近右侧桥塔区域，风速放大系数相对较小，这主要与桥塔所处的地形有关。不同测点处的风攻角风攻角变化相对较小，基本在+6°～-8°范围内，风攻角在局部区域较大，最大达25°。北偏西36°～北偏西66°时，在桥塔区域附近，风偏角为负，绝对值最大可达10°；东偏南24°、东偏南54°，在右侧桥塔区域附近，风偏角为负且绝对值最大达50°，综合考虑风速和风攻角的关系，建议在进行桥梁设计时，取正交风，攻角采用±5°。
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单位四川省公路规划勘察设计研究院有限公司; 土木工程与建筑学院; 西南科技大学
