基于组合赋权-可拓云理论的铁路客站火灾风险评估

作者：鞠伟轶; 吴洁; 谢逢豪; 邢志祥^*

来源：铁道标准设计, 2023, 67(09): 149-155.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.202205250003

• 铁路客站
• 组合赋权
• 可拓云理论
• 火灾风险评估
• 决策与实验室法

近年来，人员密集场所火灾事故频繁发生，铁路客站作为典型人员密集场所之一，一旦发生火灾，其后果不堪设想。因此，对铁路客站消防安全问题进行深入研究具有很强的现实意义。为对铁路客站火灾进行风险评估，提出一种基于“DEMATEL-熵权法”组合赋权与可拓云理论相结合的风险评估模型。首先，选取M市3个铁路客站作为火灾风险评估对象。在对评估对象风险因素辨识及专家咨询的基础上，建立风险评估指标体系。其次，采用组合赋权法求得综合权重，邀请专家对风险评估指标进行评分。最后，为消除主客观误差并增加评估随机性，引入可拓云理论的思想确定火灾风险值。对评估过程进行重复计算，求得模糊等级特征期望值和模糊等级特征熵值。设置置信度因子，并建立风险值等级模型。结果表明：M市内铁路客站模糊等级特征期望值和模糊等级特征熵值分别为1.782 2和0.015 9,火灾综合风险等级为低；置信度因子为0.008 9,位于可信度区间内，结果可信。为铁路客站火灾风险评估提供一种新的思路和方法。

• 单位
  常州大学