青岛秋冬季PM1中金属元素污染特征及健康风险评估

作者：刘子杨; 张宜升^*; 张厚勇; 马子轸; 陶文鑫; 王娇; 薛莲; 彭倩倩; 杜金花; 赵娇娇; 彭亮; 孙英杰

来源：环境科学, 2022, 43(09): 4448-4457.

DOI：10.13227/j.hjkx.202112069

• 金属元素
• 船舶源
• PM1
• 健康风险评估
• 青岛

于2018年11月1日至2019年1月31日(OP2018-2019)和2019年11月1日至2020年1月20日(OP2019-2020)在青岛对PM1进行了连续两年秋冬季逐日采集.将观测期划分为4个空气质量等级(Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级和Ⅳ级),分析了PM1中金属元素浓度特征及来源，评估了不同人群的非致癌风险(Zn、 Pb、 Mn、 Cu和V)和致癌风险(As、 Cr、 Ni、 Cd和Co).结果表明，与OP2018-2019相比，OP2019-2020期间不同空气质量等级下金属元素总浓度变化与Ca、 K和Al浓度变化有关，受扬尘源和生物质燃烧源影响较大.与OP2018-2019相比，OP2019-2020期间不同空气质量等级下V浓度分别下降19.0%、 60.5%、 82.7%和77.5%.推测与船舶国内排放控制区域(DECA)政策实施有关，青岛周边海域船舶改换燃油品质，导致V浓度大幅降低.由富集因子、比值法和气流后向轨迹结果进一步表明V浓度变化主要受DECA政策影响.然而，实施DECA政策后，V/Ni值作为判断区域内受船舶源影响的限值，需进一步探究.由健康风险评估结果表明，OP2018-2019和OP2019-2020期间非致癌元素Mn的危险系数范围为0.07～1.22,建议加强管控含Mn污染源的排放.OP2018-2019和OP2019-2020期间不同空气质量下As、 Cd的终生致癌风险概率(ILCR)值低于10-4,但高于10-6,表明存在致癌概率，但仍可接受.OP2018-2019期间空气质量为Ⅳ级时，Cr的ILCR值高于10-4,存在致癌风险.

• 单位
  中国海洋大学; 青岛理工大学