介绍了一种新型液压制动器原理和工程应用,按照流体力学理论建立了作用在活塞上的阻尼力数学模型,利用SIMPACK软件建立了车辆动力学模型。分析了常用制动方式下液压制动器的性能,仿真结果表明:所设计的液压制动器动力学性能良好,尤其适合长时间连续制动。