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摘要
浅变质碎裂岩体受节理裂隙切割强烈，且风化层厚度较厚，隧道在进、出洞过程中易发生坡体失稳滑塌事故。文中以某高速公路穿越浅变质碎裂岩体的隧道为研究对象，在对洞口失稳滑塌事故的特征及病害原因进行分析的基础上，提出针对性灾害处治方案，并通过实际施工效果对方案进行验证，主要结论如下：隧道洞口地形、地质条件、季节性雨雪，以及施工管控不当是诱发仰坡失稳滑塌的主要因素；采用“强腰、锁脚、固顶”的综合处治措施可有效提高坡体的抗滑能力；通过增大及增高洞门墙结构并加大洞顶填土的回填坡度，可显著改善坡脚反压回填的效果。
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单位贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
