摘要

针对高速公路表面坑槽问题,在试验路段采用热补技术、冷补技术和热再生技术修补表面坑槽,并结合施工工艺,对路段平整度、构造深度和动稳定度进行检测,研究结果表明,三种修补技术可以有效提高坑槽修补后公路的路用性能。