汽车磁流变减震器是一种新型的半主动阻尼可控减震器,要想让磁流变减震器要想很好地发挥作用,一个好的控制系统至关重要。模糊控制方法是最常见的磁流变减震器控制策略,但都以二维模糊控制为主。论文综合考虑减震器的工作实际,建立了一种三维模糊控制系统,用以提高磁流变减震器仿真效果的真实性,并利用Simulink软件进行了仿真。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
