地铁隧道施工引起地层变形的模型试验研究

作者：王天佐; 陈雷; 薛飞^*; 王林翔; SANA Moctar

来源：绍兴文理学院学报(社科版), 2022, 42(02): 16-23.

DOI：10.16169/j.issn.1008-293x.k.2022.02.003

• 地层损失
• 物理模型试验
• 排液法
• 沉降槽

为探究地层损失引起的地层变形在地层内部的传递规律，基于排液法模拟隧道施工引起的直接地层损失，进行不同地层损失率下砂土地层变形的物理模型试验研究.结果表明：在不同地层损失率下，地表及地层内部的沉降曲线均成高斯正态分布，地表沉降影响宽度约为5倍硐径，地表沉降槽宽度系数在13.5～15范围之内，约为2倍硐径；地表最大沉降随着地层损失率的增加而增大，大致呈二次函数关系；地层内部中心最大沉降与深度呈线性关系，最大沉降量随着深度的增加而增大，而地层沉降槽宽度随着深度的增加呈现减少的趋势，地层沉降槽宽度系数i与距离隧道横轴线的深度h呈线性关系；不同深度处的沉降槽体积自下而上有增大的趋势，沉降槽体积传递率的范围为60%～90%.

• 单位
  土木工程学院; 绍兴文理学院