干态下车轮材料表面疲劳裂纹萌生试验研究

作者：黄育斌; 何成刚; 马蕾; 赵相吉; 王文健; 刘启跃

来源：摩擦学学报, 2016, 36(02): 194-200.

DOI：10.16078/j.tribology.2016.02.008

• 车轮材料
• 安定理论
• 表面疲劳裂纹
• 萌生
• 冲角

利用WR-1轮轨滚动磨损试验机,结合安定极限理论研究了干态下影响车轮材料表面疲劳裂纹萌生与扩展的因素,探究了表面疲劳损伤形成机理和演变规律.结果表明:随垂向力、横向力和冲角增大,表面疲劳裂纹越容易萌生扩展;冲角对表面疲劳裂纹的萌生与扩展起着重要作用,大冲角下斜线状表面疲劳裂纹萌生扩展明显;只有横向力而不存在冲角时,试样表面不会出现斜线状表面疲劳损伤;车轮试样在周期性循环载荷作用下在表面先形成塑性流动,然后沿轮轨表面切向力方向扩展成斜线状的表面疲劳起皮剥落损伤;垂向力是影响表面裂纹萌生时间的重要因素之一.

• 单位
  牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学