船用大功率低速机重油颗粒物排放的物理和化学特性研究

作者：吴刚; 李姣秀^*; 马千里; 陈晓东

来源：内燃机工程, 2023, 44(05): 88-94.

DOI：10.13949/j.cnki.nrjgc.2023.05.012

• 大型船舶
• 低速机
• 颗粒
• 重油
• 微观形态
• 元素组成

为了深入探究大功率低速机重油(heavy fuel oil, HFO)的颗粒物排放的理化特性，通过扫描电子显微镜(scanning electron microscopy,SEM)、傅里叶变换红外光谱仪(Fourier transforms infrared spectroscopy, FTIR)和能量色散X射线光谱(energy dispersive X-ray spectroscopy, EDS)对低速机重油颗粒的微观形态、表面官能团及表面元素等理化学特性进行分析，并与车用高速机的柴油颗粒特性进行对比。结果表明，大功率船用低速机重油颗粒中，发现了不同于车用柴油颗粒的团聚态的单独大尺寸球形颗粒形态，尺寸约3μm。重油颗粒表面吸附的元素除大量C、O元素外，还发现一定量的Si、Ca、Cu、Al、Na、Zn、Ba、Cl、K、S等其他元素。这些元素与燃料本身及气缸润滑有关，使重油颗粒具有更高的毒性。在重油颗粒中，没有明显发现1 750 cm-1～1 630 cm-1谱范围内的C=O键。

• 单位
  上海海事大学; 中国极地研究中心