摘要

文章针对城市中心居住区的特点,以社区停车位共享试点项目为基础分析区位布局形式,通过实地调研掌握泊位提供者和接受者双方的共享意愿,对停车资源共享主体进行多方博弈最优均衡的数学讨论,构建收益分配模型并进行可行性评估,提出引导多方行为主体参与、以试点推动整体的社区停车资源共享等对策建议。

  • 单位
    南京审计大学

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